アメリカのフルサイズのバンよりちょっと小さいという意味で、「ミニバン」と呼ばれるようになりました。バンとは車高が高く、ボンネットがあり、後部に荷物を積める車を指します。その中でも日本では特に「小ぶりなボディサイズながらも多人数が乗れるような車で、3列シートの車」を指すことが多いようです。最近では、「ミニバン」なのに大きめのボディを持つ「ラージクラスのミニバン」も注目を集め始めています。

元々は、駅に人や荷物を送り迎えする目的の送迎馬車、駅馬車「ステーション・ワゴン」が語源で、荷物や人がたくさん乗れるのが特徴です。なかでもステーションワゴンは、基本的に5ドア・後部の荷室（トランク）が車内と一体化している車を指します。

SUVは「sport-utility vehicle スポーツ・ユーティリティー・ビークル」の頭文字をとったもので、日本語に訳すと「スポーツ用多目的車」となります。かっては車高が高く、悪路をなんなく走破する「4WD」的な車が主流でしたが、近頃では街中での走りや快適性を重視したタイプも多くなりました。

「乗車定員4名以下または最大積載量350Kg以下、車体の長さ3.4m以下、車体巾車体幅1.48m以下、車高2.0m以下、エンジン排気量660cc以下」と法律で定められた小型車です。黄色いナンバープレートを付ける事が決められています。「小さい」「狭い」と思われがちですが、最近では驚くほど快適な広さ・乗り心地の車に変わってきました。

最も古くからある車の形です。中世ヨーロッパの貴族の乗物であった「屋根付の篭かご」を意味するsedanが語源と言われています。「エンジンルーム、乗車空間、荷室（トランク）」の3つに分かれた、3BOXという形が一般的です。ドアは4枚が普通ですが、2ドアセダンもあります。形によって、「4ドアセダン」「2ドアセダン」「スポーツセダン」などと呼ばれたりもします。

フランス語の「切る・叩く」という意味の「couper」が語源のようです。屋根を「叩いて」低くし、後部を斜めに「切った」、スタイリッシュな形がクーペという車の本来の姿と思われます。「2人乗り」「2ドア」が基本のようですが、最近では「後部座席を追加した」4人乗りタイプもあります。

商用車とは、自動車車種のうち貨物自動車・特殊用途自動車（バン・トラック・ダンプ・タクシーなど）の事をいいます。パワーや豪華さを競うのが乗用車なら、商用車に求められるのは実用性・安全性、人間や環境へのやさしさです。高性能エンジンでありながら低燃費&排出ガス対する気配りを実現、さらに社会の高度化に対応して日々進化を続けているのが働くクルマ、商用車なのです。